Jackson Carlos Machado, de 29 anos e Altair José Teixeira, de 43 anos, morreram durante um acidente de trânsito que aconteceu por volta das 20h30min de ontem (22), na MS-276, entre as cidades de Ivinhema e Deodápolis. Segundo informações da polícia, as vítimas moravam no Paraná.

Jackson conduzia um veículo Celta, placas de Colombo (PR) no sentido Deodápolis / Ivinhema, ocupado pelo passageiro Altair, quando colidiu de frente com uma caminhonete D-10, placas de Ivinhema, conduzida pelo agricultor Roberto Yoshi Sakai, de 49 anos, que seguia no sentido contrário.

Ainda de acordo com a polícia, a colisão ocorreu no momento em que o condutor do Celta tentava fazer uma ultrapassagem.

Jackson e Altair morreram no local do acidente, os corpos ficaram presos nas ferragens e foram removidos por equipe do Corpo de Bombeiros, que precisou usar um desencarcerador para cortar a lataria do carro. Já o agricultor Roberto sofreu escoriações e foi socorrido com fortes dores no peito.

Com informações Dourados Agora

A apresentadora Ana Maria Braga passa bem, está em casa e volta a gravar nesta terça-feira (23), após ser atropelada ao vivo por um carro durante transmissão do programa ‘Mais Você’ , na manhã desta segunda-feira (22).

Segundo a assessora de Ana Maria Braga, Sílvia, a apresentadora fez exames de raio-x e tomografia nas duas mãos, que mostraram que não houve fraturas. Ana Maria levou cinco pontos na parte interna da boca, mas segundo Sílvia, ela passa bem e já está em casa descansando.

O incidente
A apresentadora testava um veículo que funciona sem motorista dentro do Projac. Durante a entrevista, o veículo se movimentou inesperadamente e a porta dianteira, do lado do carona, atingiu Ana Maria Braga.

“Ela foi proteger o rosto e machucou os dedos. Ela sofreu escoriações no dedo e no canto direito da boca, mas está bem. Saiu daqui andando e foi com o doutor Guilherme Furtado para o hospital para fazer os exames”, contou a diretora geral do Mais Você, Viviane De Marco.

O médico, que tem um quadro no programa, chamado SOS Mais Você, foi ao Projac para acompanhar Ana Maria até o hospital.

Após o acidente, a apresentadora recebeu os primeiros atendimentos, se recuperou e conseguiu voltar ao programa. Ela tomou um analgésico, seguiu trabalhando e ainda fez reunião de pauta antes de seguir para o hospital. “Foi só um susto”, disse a diretora Viviane De Marco.

‘Falha humana’, diz professor
O professor Alberto Ferreira de Souza, coordenador do projeto do carro automático desenvolvido por pesquisadores da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes), informou que o acidente com a apresentadora Ana Maria Braga ocorreu devido à “não realização de alguns procedimentos técnicos de segurança”. Ele mostrava o carro para Ana Maria quando ocorreu o acidente.

O professor disse que houve falha na hora de mudar o sistema de automático/robô para manual/ser humano. “Fui destravar para abrir a porta traseira e não verifiquei que o freio não estava puxado. O processo não foi feito corretamente. Quando desativei o robô e passei para o controle manual, o carro começou a descer. Tentei ativar o freio, mas o carro já estava em movimento e não consegui. A porta do carona estava aberta e atingiu a Ana Maria, mas ainda bem que não houve nada grave. Ela se preocupou em nos tranquilizar. Foi um acidente”, conta.

Outra falha apontada por Alberto foi o fato de ele não estar com o “sistema de parada de emergência” em mãos. “Tínhamos combinado de eu iria no banco de trás do carro, acompanhando, mas a Ana Maria pediu para ir dirigindo sozinha e não vi problema. Só que o sistema de parada de emergência, que ficaria na minha mão, ficou dentro do carro e eu não percebi. Como mudamos o script, não fiz os procedimentos que deveria fazer durante a parada do carro, no início, e depois não consegui parar quando precisou”,  diz o professor.

Alberto de Souza afirma que a falha foi humana e explica que o carro, enquanto estava no comando de robô, não apresentou nenhum problema. “Tanto que o carro estava parado, porque o último comando dado ao computador foi stop. O carro andou quando passei para o modo manual sem verificar o freio”, reforça.

G1.com

A Polícia Civil em Campo Grande investiga a circunstância da morte de um menino de 2 anos, ocorrida na noite de sábado (20), em Campo Grande. A criança morreu por volta das 22h30 no Centro Regional de Saúde do bairro Tiradentes. Os pais relataram à polícia que o garoto dormiu no carro, no caminho de volta para casa, e não acordava. No posto de saúde, o histórico do atendimento indica sinais de inalação de fumaça.

O corpo foi velado nesta segunda-feira (22), na casa da família, e foi sepultado nesta à tarde no Cemitério do Cruzeiro.

O caso foi registrado como morte a esclarecer. A mãe, uma auxiliar de cozinha de 33 anos, disse que a família estava na casa da cunhada e voltava para casa. No carro, além dela, estavam o marido, um pedreiro de 21 anos, e os quatro filhos, que não tiveram idades divulgadas.

Segundo consta no registro policial, o trajeto teria distância de 6 km. No caminho, ela percebeu que o menino se deitou e parecia que estava dormindo.

Quando chegou em casa, a mulher retirou o filho do carro e notou que ele não acordava. Ela e o marido foram até o posto de saúde do bairro Tiradentes e o início do atendimento foi registrado às 21h20.

Às 22h20, foi declarado o óbito. Segundo a Polícia Civil, consta no histórico do atendimento que havia sinais de inalação de fumaça de carro. Esse diagnóstico levanta a suspeita de que o menino morreu após ser deixado dentro do carro. No entanto, os pais garantiram, à Polícia, que não deixaram o bebê sozinho no veículo e que outras três crianças estavam dentro do carro e não sofreram nada.

O delegado Paulo Sá, da Delegacia de Pronto Atendimento Comunitário (Depac) solicitou perícia no veículo para verificar se haveria qualquer sinal de vazamento. O resultado será anexado ao inquérito e enviado para a Delegacia Especializada de Proteção à Criança e ao Adolescente (Depca).

Com Informações do G1

Empresas de São Paulo começam a pensar em como fazer para que os seus funcionários cheguem mais rápido ao escritório -preferencialmente, deixando o carro na garagem de casa.

Para isso, algumas delas instituíram um “coordenador de mobilidade”, que analisa qual é a melhor forma de os membros da equipe fazerem o caminho até o trabalho.

No Brasil, os moradores da Grande São Paulo são os que mais demoram para chegar à empresa. Gasta-se, em média, 42,8 minutos nesse trajeto. É um dos mais altos índices do mundo, de acordo com uma pesquisa do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) publicada neste ano. No Rio, a média é um pouco menor: 42,6 minutos. Em Porto Alegre, são 27,7 minutos; em Xangai, mais de 50.

O Banco Mundial está implementando um projeto-piloto em São Paulo e na Cidade do México para que as empresas passem a interferir mais no deslocamento de seus funcionários até o trabalho. “A meta é reduzir o número de pessoas dirigindo sozinhas”, afirma Andréa Leal, da unidade de desenvolvimento sustentável da instituição.

O projeto propõe uma série de medidas a companhias com escritórios em dois conjuntos comerciais em São Paulo, o WTC (World Trade Center) e o Cenu (Centro Empresarial Nações Unidas).

Leal conta que 80 estabelecimentos com escritórios nesses conjuntos foram convidados a participar de palestras, e 20 aderiram.

Uma das sugestões é trocar o subsídio ao estacionamento por outro tipo de benefício -pagar uma mensalidade de academia, por exemplo.

O Banco Mundial também pede que as empresas adotem soluções de caronas -a sugestão é entrar no Caronetas, um site que permite aos funcionários das empresas cadastradas descobrir quem são os colegas que moram perto e, assim, dividir carros e custos.

Também há medidas que interferem na forma de organizar o trabalho, com o objetivo de reduzir deslocamentos. Uma delas é que cada pessoa trabalhe de casa uma vez a cada 15 dias, pelo menos. Outra estratégia é adotar a chamada semana comprimida, ou seja, elevar a carga horária do funcionário em determinados dias da semana para que ele ganhe uma folga em outro.

O hotel Hilton, um dos que aderiram ao projeto, iniciou um plano de mobilidade para os novos funcionários, conta Suzana Cardoso, 32, a gerente de marketing da empresa.

A equipe de Cardoso é responsável por um estudo que oferece dicas sobre os melhores trajetos utilizando o transporte público, explicações de como funciona o Caronetas e outras sugestões.

Os funcionários que recebem o plano ficam “aliviados”, ela diz. “Há uma insegurança ao entrar em um novo trabalho e a questão de como chegar contribui para isso. Apresentamos os dados de uma maneira simples e em um lugar só, e eles agradecem bastante.”

Uma das dicas é o contato dos Bike Anjos, uma ONG que auxilia interessados em fazer o trajeto pedalando -eles dão palestras sobre como enfrentar o tráfego em grandes cidades e também acompanham, individualmente, pessoas que têm receio de utilizar a bicicleta como meio de transporte.

Não é o caso do arquiteto de solução Igor Osch Simões, 32, que trabalha nas imediações da avenida Engenheiro Luis Carlos Berrini, na zona sul de São Paulo, onde a mensalidade de um estacionamento custa cerca de R$ 500.

Há dois anos, ele faz o caminho de casa para o trabalho pedalando. O trajeto é de até 12 quilômetros, dependendo da rota escolhida.

“Acham que sou ‘anormal’ por me propor a andar de bicicleta, mas muita gente quer saber como é, como faço”, afirma.

HORA DO BANHO

Simões conta que tenta convencer os colegas a usar a bicicleta para ir trabalhar, mas não consegue. A maior resistência, ele diz, é pela falta de chuveiros -mais ainda do que o medo de acidentes.

“Todo mundo sabe que [a empresa] não tem um bom vestiário, com chuveiro. Eu explico que trago a camisa dobrada.”

A empresa de Simões, a Compuware, aderiu ao programa do Banco Mundial.

As impressões dele batem com os dados da organização. Leal destaca que uma pesquisa apontou que 20% dos funcionários do conjunto iriam de bicicleta caso houvesse infraestrutura para isso. As empresas estão estudando como melhorar os vestiários.

OS PORQUÊS

Para implementar o programa, o Banco Mundial chamou o consultor norte-americano Peter Valk, especialista em gestão de demanda por viagens.

Ele explica que, nos EUA, há cidades que obrigam os empregadores a ter um plano de mobilidade para os funcionários.

Para ele, as companhias também se beneficiam desses planos. Valk aponta que, se quiserem manter os bons funcionários, as empresas precisam “agradá-los”, e essa é uma maneira de fazer isso. Há ainda redução de custos com estacionamentos.

Outro motivo que faz com que o empregador se preocupe com a viagem do funcionário é a produtividade, diz Felipe Moura Xavier, 26, dono de uma cantina de comida italiana em Itapecerica da Serra e de uma escola de inglês em Cotia, ambas na Grande São Paulo.

Ele afirma ter usado o site de recrutamento TrabalhandoPerto.com para contratar um barman, um garçom e um professor que moram a, no máximo, 10 quilômetros dos estabelecimentos.

O site cruza dados de empregadores e candidatos que estão próximos. “A justificativa para atrasos era quase sempre o trânsito. E, se tem um acidente [no caminho], eles perdem metade do dia de trabalho”, afirma Xavier.

Folha.com.br

O trânsito na avenida Eduardo Elias Zahran, em Campo Grande, ficou tumultuado nesta quinta-feira (18), após acidente por volta das 6h50 na esquina com a avenida Três Barras, no Jardim Alegre, em Campo Grande.

O condutor do carro Fiat Elba de placas HQI-3189, de Miranda/MS, bateu no canteiro e segundo o Corpo de Bombeiros quatro homens ocupavam o veículo mas não sofreram ferimentos graves.

Eles foram socorridos pelo Samu (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência), sendo dois encaminhados para a Santa Casa e os outros para a UPA (Unidade de Pronto Atendimento Comunitário) do Coronel Antonino.

A Ciptran aponta duas hipóteses para o acidente. A primeira é de que motorista perdeu o controle da direção ao fazer uma conversão para entrar na rua Dona Vigilina. Ou perdeu o controle do carro ao tentar ultrapassar outros veículos que estavam parados no semáforo que tem no cruzamento.

Após uma hora da denúncia, policiais da tropa de choque da Polícia Militar explodiram o objeto encontrado embaixo de um veículo Peugeot Sedan prata que estava estacionado em um posto de combustíveis localizado na avenida Fernando Côrrea da Costa, esquina com a Calógeras, no centro de Campo Grande, nesta manhã (15).

O objeto foi explodido e se tratava somente de um GPS (rastreador via satélite).

O dono do veículo, Mauro Soares, 52 anos, disse que tem há quase duas décadas um comércio em frente ao local, disse que sempre deixa o carro no posto. Segundo ele, hoje, frentistas do posto viram dois homens colocando um objeto embaixo do automóvel e fugindo do local.

A Polícia foi acionada e isolou toda a área. As ruas na região do posto foram bloqueadas e o tráfego de veículos ficou lento e chegou a parar na região central, atingindo as ruas 14 de Julho, 15 novembro, 26 de Agosto, Afonso Pena, 7 de Setembro e avenida Fernando Correa da Costa.

Com medo, os comerciantes da região fecharam as portas nesta manhã.

Após a detonação do objeto, a avenida Fernando Côrrea da Costa, no trecho entre a rua 14 de julho e a avenida Calógeras foram liberadas.

A Polícia Civil agora investigará o caso.

Um veículo carregado com 320 quilos de maconha bateu em uma árvore, na madrugada deste sábado (13), na MS-162, município de Sidrolândia, a 70 km de Campo Grande. Conforme a Polícia Civil, os tabletes da droga estavam divididos em dez fardos no compartimento de carga.

O acidente aconteceu às 2h40 entre Sidrolândia e Maracaju. Segundo a polícia, o motorista de 18 anos ficou ferido e foi transportado pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) para o Hospital de Sidrolândia.

Posteriormente, uma equipe da Polícia Rodoviária Estadual (PRE) foi até a unidade hospitalar. O condutor disse aos policiais que pegou o entorpecente em Ponta Porã e o transportaria até Campo Grande.

O suspeito está internado sob escolta policial. A maconha e o veículo foram entregues na Delegacia de Polícia Civil de Sidrolândia.

Flagrante de acidente gravíssimo ocorreu em São Mateus. O caminhão surge em alta velocidade, desgovernado e passa por cima de um carro que vinha no sentido contrário. O caminhão ainda atingiu outro veículo e uma moto. Três pessoas ficaram feridas.

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A namorada de Marcus Vinícius Henrique de Abreu, 22 anos morto em um acidente no último do domingo (31), em Campo Grande, nega que o jovem estivesse participando de um racha. Internada na Santa Casa desde o acidente, Letícia de Souza Santos de 23 anos disse que ela e o namorado foram perseguidos por outro veículo, que bateu na traseira do carro de Abreu. O rapaz perdeu o controle da direção e bateu em um poste, atingindo ainda uma loja.

Segundo a Polícia Civil, o acidente aconteceu às 21h51. Testemunhas relataram que Abreu e o condutor de outro carro, Ryan Douglas Vieira, de 20 anos, estariam disputando racha na avenida Duque de Caxias. A perícia recolheu indícios que reforçam a tese da disputa, já que os dois veículos envolvidos no acidente estavam acima de 100 km/h.

Letícia disse ao G1 que ela e o namorado estavam na avenida Afonso Pena quando presenciaram outros dois veículos dirigindo em alta velocidade. A jovem diz que um deles começou perseguir o casal até a avenida Duque de Caxias. Abreu teria dado passagem, mas foi atingido e arrastado por um carro até bater em um poste.

“Foi tudo muito rápido; eu lembro da perseguição e da batida. No carro que bateu na gente tinham duas pessoas que ficavam nos provocando e seguindo, eu lembro de um racha envolvendo dois veículos”, disse a jovem.
O advogado Pedro Paulo Vanderley, que defende Ryan Douglas, nega que o suspeito estivesse participando de racha. Sobre a avaliação preliminar do laudo, Vanderley vai aguardar o resultado oficial para se pronunciar.

Investigação

Em relato à polícia, Ryan Douglas disse que estava dirigindo a 80 km/h, mas não participou de racha. O rapaz disse que acelerava apenas para mostrar a potência do motor e parou em todos os sinais vermelhos. O delegado Natanel Balduíno, responsável pela investigação, informou ainda que havia outra pessoa no carro com este condutor e que ele teria ratificado as informações prestadas pelo amigo. Este passageiro foi ouvido e liberado.

Segundo informações do delegado, cinco pessoas foram ouvidas no dia do acidente: Ryan Douglas, o amigo, os dois militares que estavam em outro carro e um policial civil, que conversou com Letícia minutos depois do acidente.

Dois militares também foram ouvidos e estavam em um carro que foi descrito por Letícia como um dos envolvidos no racha, ainda na avenida Afonso Pena. Os militares negam que tivesse participando de competição e disseram, em depoimento, que Abreu e o outro condutor disputavam racha. Balduíno informou que os militares foram interrogados apenas como testemunhas.

Uma equipe de peritos da Polícia Civil foi até o local para apurar as causas do acidente. De acordo com o perito, Domingos Sávio, os veículos estavam em alta velocidade. A equipe avaliou as marcas de frenagem, danos do veículo e do poste além de peças quebradas, encontradas no asfalto. As informações preliminares são de que os motoristas estavam a pelo menos 100 km/h.

G1 MS

Durante uma forte chuva na manhã desta terça-feira (2) um carro com placas de Fátima do Sul capotou na rodovia MS, 376 no trevo que da acesso ao distrito de Culturama.

De acordo com informações de populares o motorista perdeu o controle do veículo devido à falta de visibilidade em motivo da forte chuva.

O motorista saiu ileso do acidente passando somente um susto.

Fatimaemdia